GONG PAGAIE CARBON RACING S à recouper


GONG PAGAIE CARBON RACING S à recouper

Actuellement indisponible

Ancien prix 189,00 €
149,00
Prix TTC, livraison non comprise

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La Racing est notre modèle pur sang. En taille S, elle s'adresse à ceux qui rament en fréquence.

Présentation :

Des performances ultimes en course et en longue distance pro, voila le créneau.

Son shape sans volume, très léger et ultra travaillé lui confère les qualités optimales pour gagner en course.

La voilure génère une grosse dépression et une propulsion maximum.
Son extrado sculpté comme un dos de boxeur mise tout sur la nervosité et la rigidité.
L’intrado quant à lui est aussi une bête de muscles doté de concaves qui canalisent l’eau pour la tenir dans le profil dans toute la phase de traction et la lacher à la sortie d’eau.
L’outline est vertical et fin pour combiner de fortes performances en endurance et une grosse propulsion. La sortie d’eau est plus propre que jamais tant l’écoulement des flux est canalisé.

Programme :

De grosses performances à la rame pour péter les scores.

La pagaie reine de la performance en course.

La poignée :

La poignée est une poignée en mini T ergonomique, très fine, idéale pour de longues sessions sans perte de précision. Le T franc permet une grande précision dans les trajets de voilure, aériens et sous marins. La sortie d’eau est plus propre car votre main haute pilote parfaitement l’angle de la voilure. L’ergonomie a été concentrée sur les faces et les pointes du T. Pas de volumes grossiers sur cette poignée, l’ergonomie se fait discrète et efficace. L’appui dans la paume est tolérant et largement réparti.
L’ergonomie a été développée pour une utilisation intense. Elle vous préserve donc des douleurs de contact. Les pointes du T ont été particulièrement soignées pour ne pas marquer les contours de la main tout en vous assurant une précision optimale. Vous pouvez parfaitement utiliser votre pouce à la sortie d’eau sans craindre de douleur. Ergonomique ET efficace !

Le shaft :

Plus un shaft est nerveux, plus votre rame est précise car le shaft ne s’affaisse pas sous votre poids quand vous vous appuyez sur la pagaie. Votre attaque est nette et sans bavure et la puissance est à son maximum. La transmission d’énergie est optimum.
Pour être dynamique et précis à la rame, il faut un shaft rigide. C’est à la voilure de vous donner le contact que vous recherchez, pas au shaft.
Evidemment, il ne faut pas tomber dans des excès traumatisants. Nous travaillons donc en priorité sur la dynamique de nos shafts pour une restitution d’énergie maximum.

Le shaft est ovalisé. Cette ovalisation offre beaucoup de rigidité et permet de réduire le poids. La prise en main est ferme et précise. Les faces avant et arrière du shaft restent rondes pour une prise en main agréable et sans douleur. Le diamètre des shafts est réduit pour convenir au plus grand nombre.

Ce shape permet à votre main basse de participer pleinement au drive de votre pagaie notamment dans les trajets aériens. Ce sont donc vos deux mains qui pilotent les angles de la voilure. Cela veut dire moins de chocs dans les rails de la planche et beaucoup plus de précision et de vitesse à la rame.

Technologie :

Construite à 100% en fibres de carbone assemblées à la résine époxy, cette pagaie offre le meilleur niveau de performances. Ce véritable bijou technologique est ce qui se fait de mieux en matière de pagaie haut de gamme dans le monde.
Les fibres de carbone que nous utilisons sont toutes traitées dans notre usine avec un procédé révolutionnaire. Les fibres de nos pagaies sont compressées à l’extrême pour réduire les interstices du tissage dans lesquels la résine excédentaire se loge. Moins d’espaces inutiles, plus de densités, plus aucun risque de bulles, notre technologie est au summum de ce qui peut se faire dans ce domaine. Du véritable haut module.
La solidité est très importante et sa résistance aux chocs ponctuels est excellente.

Fiche technique :

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Voilure : 

  •  Hauteur : 47.6 cm 
  •  Largeur : 18.5 cm

Poids total en 185 cm :  472 g.

Equipements inclus

Pagaie livrée en 220 cm, poignée non collée, à couper et coller par vous même afin de l'ajuster exactement à la taille que vous souhaitez.

  • le shaft
  • la pale
  • la poignée
  • un morceau de gaine thermorétractable pour la finition de votre collage.

Nous vous recommandons d'utiliser de la colle epoxy bi composant (non fournie) pour coller la poignée.

Tarif :

GONG SUP Paddle Full Carbon Racing S : 189 €

Nous ne faisons que des produits de qualité. Nous ne sommes pas low cost.

Nous vendons simplement sans intermédiaire grâce à internet : direct du shapeur au surfeur.

Si nous vendions cette pagaie en surfshop, elle coûterait 359€

(en tenant compte des marges traditionnelles que nous devrions offrir aux distributeurs et aux magasins)

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Des questions ?

Pour aller poser toutes vos questions sur ce produit et lire tous les tests des utilisateurs, cliquez sur le lien ci dessous :

www.gongsup.com/forum/Matos/Pagaie Carbon Racing

La méthode de collage est décrite dans ce tutoriel  How to cut and glue the handlefleche_vers_haut

Pour lire toutes les astuces de collage des utilisateurs de notre forum, cliquez sur ce lien : www.gongsup.com/forum/comment recouper sa pagaie et coller la poignée

 

 

 

Accessoires

Produit Remarque Statut Prix
GONG PADDLE BAG ADJUSTABLE 175/210 GONG PADDLE BAG ADJUSTABLE 175/210
Housse réglable en longueur, protège votre pagaie et votre voiture.
15,00 € *
GONG PADDLE QUIVER BAG ADJUSTABLE 175/210 GONG PADDLE QUIVER BAG ADJUSTABLE 175/210
Housse protectrice ajustable en longueur pour transporter plusieurs pagaies à la fois.
35,00 € *
FCS PADDLE COVER ADJUSTABLE 175/210 FCS PADDLE COVER ADJUSTABLE 175/210
Housse FCS réglable en longueur, protège votre pagaie et votre voiture.
30,00 € *
DAKINE SUP PADDLE BAG DAKINE SUP PADDLE BAG
Housse DAKINE, transporte jusqu'à 2 pagaies et protège votre voiture.
45,00 € *
*
Prix TTC, livraison non comprise
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